預(yù)防及消減噪聲應(yīng)從聲源、傳聲途徑和受聲體（工人）這三個環(huán)節(jié)采取技術(shù)措施。
 （1）控制和消除噪聲聲源是一項根本性措施。通過工藝改革以無聲或產(chǎn)生低聲的設(shè)備和工藝代替高聲設(shè)備。
（2）合理進(jìn)行廠區(qū)規(guī)劃和廠房設(shè)計。即在產(chǎn)生強(qiáng)噪聲車間與非噪聲車間及居民區(qū)間應(yīng)有一定的距離或設(shè)防護(hù)帶，噪聲車間內(nèi)應(yīng)盡可能將噪聲源集中并采取隔聲措施。
（3）對局部噪聲源采取防噪聲措施,采用消聲裝置以隔離和封閉噪聲源。
（4）控制噪聲的傳播和反射：a、吸聲：作用多孔材料如玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈棉絮等，裝飾在室內(nèi)墻壁上或懸掛在空間，或制成吸聲屏；b、消聲：適用于降低空氣動力性噪聲，如各種風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等進(jìn)、排氣噪聲；c、隔聲：用一定材料、結(jié)構(gòu)和裝置將聲源封閉起來，如隔聲墻、隔聲室、隔聲罩、隔聲門窗地板等。
其他方面的幾點建議

（1）鐵路、公路等交通部門應(yīng)分別對列車、汽車等運載工具建立噪聲排放管理制度，采取必要的措施防止噪聲擾民，不得允許排放噪聲超標(biāo)的交通工具投入運營。
（2）設(shè)置停車場時應(yīng)防止機(jī)動車噪聲污染，建筑樓宇設(shè)置雙層隔音窗，使得生活中的環(huán)境噪聲達(dá)到功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。
（3）車站、港口、碼頭、機(jī)場以及主要交通干道交叉口等處，在繁忙時刻應(yīng)加強(qiáng)必要的交通疏導(dǎo)活動。
環(huán)境噪聲污染防治工作能否取得成效，關(guān)鍵在于政府的重視程度。政府及有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對環(huán)境噪聲污染防治工作的領(lǐng)導(dǎo)，制定并執(zhí)行強(qiáng)制性的噪聲控制和管理法規(guī)，保證城市寧靜環(huán)境。

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