設(shè)備噪聲治理費(fèi)用報(bào)價(jià)單機(jī)場(chǎng)噪聲控制技術(shù)

機(jī)場(chǎng)噪聲控制是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作,只有采取綜合降噪手段才
能予以解決。一個(gè)聲學(xué)系統(tǒng)包括聲源、傳播途徑和受聲者三個(gè)主要節(jié)環(huán)節(jié)。噪聲控制需從控制噪聲源、控制傳播途徑和保護(hù)受聲者三個(gè)方面進(jìn)行。因此機(jī)場(chǎng)噪聲控制應(yīng)從降低飛機(jī)噪聲源噪聲、控制飛機(jī)噪聲的傳播途徑和傳播范圍、合理規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)及其周圍的土地利用三個(gè)方面
進(jìn)行。
1降低飛機(jī)噪聲源噪聲

 從源頭解決問題是有效的方法。要降低飛機(jī)噪聲源噪聲,首先要限制高噪聲飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的使用,逐漸淘汰早期的落后的高噪聲飛機(jī),如噴氣式飛機(jī)等,而代以噪聲較低的新一代飛機(jī);第二,對(duì)已在使用的噪聲較大的飛機(jī),不斷采用先進(jìn)技術(shù)對(duì)飛機(jī)采取消音技術(shù),降低飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。
2控制飛機(jī)噪聲的傳播途徑和傳播范圍
機(jī)場(chǎng)主管部門在制定飛行計(jì)劃時(shí)應(yīng)該考慮機(jī)場(chǎng)噪聲對(duì)環(huán)境的影響,采取各種有效的手段來控制飛機(jī)噪聲的傳播途徑和傳播范圍。例如：改善飛行程序,適當(dāng)調(diào)整飛機(jī)起降時(shí)間,采用隔音技術(shù)等。
3合理規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)及其周圍的土地利用
合理確定跑道方位是減少噪聲影響的有效方法之一。一般來說,飛機(jī)起飛時(shí)的噪聲影響比進(jìn)近時(shí)要大,因此應(yīng)盡量使跑道起飛一端遠(yuǎn)離噪聲敏感地區(qū),同時(shí)避免起飛航線穿越城市上空,使飛機(jī)盡量不在城市噪聲敏感區(qū)上空或禁飛區(qū)飛行。

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